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内燃、电力机车牵引电动机单项大修管理暂行办法

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          文  号: (78)铁机字1577号 标  题: 内燃、电力机车牵引电动机单项大修管理暂行办法 颁布日期: 1978年10月10日 实施日期: 1978年10月10日 终止日期: 类  别: 机务 颁布单位: 铁道部 内  容:  内燃、电力机车牵引电动机单项大修管理暂行办法  办法   (……)   为了提高机车质量保证铁路运输需要,鉴于内燃、电力机车牵引电动 机大修周期与机车大修周期不能完全一致,特别是在我国内燃、电力牵引 发展过程中,由于林彪、“四人帮”反革命修正主义路线的干扰和破坏,以 及其他方面的原因,国产内燃、电力机车的牵引电动机制造和维修质量比 较低,运用中损坏比较严重,有些需要单独大修,特建立互换电机大修修 程。其修程的检修周期和范围,仍按(78)铁机字508号部文的规定。 但目前工厂大修能力不足,部分牵引电动机更换电枢全部绕组元件的修程, 还需要在指定的机务段进行,称为单项大修。具体办法规定如下:   一、单项大修必须执行“专业化、集中修”的原则,各局要在一个内 燃或电力机车架修段内建立专门班组或车间承担这项任务,加强领导,严 格管理,做到均衡生产。   二、单项大修的电机,各段要在每年七月向铁路局机务处提出年度计 划台数的申请,由铁路局汇总审定后,将计划报部机务局综合平衡;同时 由计划处列入年度计划建议上报。经部确定的计划,由铁路局机务处向单 项大修承修段下达任务,并抄知委修段。委修段要在送修电机前填写“内 燃、电力机车牵引电动机单项大修登记表”(如附表格式)一式二份报铁路 局机务处审批,然后交承修段(跨局的,由委修局机务处直接寄承修段)。 承修段修竣电机后,填写有关项目,一份寄交委修段,一份存查。承修段 做本段电机的单项大修时,也要按上述规定办理。   三、承修段要根据铁路局下达的任务,按照物资部门有关规定提出材 料、配件申请计划,由有关物资部门组织供应。   四、单项大修的费用(指更换电机电枢全部绕组元件的费用),内燃机 车的牵引电动机每台暂定一万元;电力机车的牵引电动机每台暂定为一万 二千元;由铁路局按部确定的计划在内燃、电力机车大修项目中列支。单 项大修同时发生的其他检修费用,一并列入单项大修费中。电力机车电机 发生大修范围的其他项目,其费用要另行计算,同时列入大修费内。   五、单项大修要坚持“质量第一”的方针,实行三包(包修、包换、 包赔)的原则,保修期为一年。保修期内因承修段责任造成返修的费用, 在大修费中列支,并计入成本。   六、凡运用中因维修、保养不当或发生事故损坏的电机,均应按事故 修处理,在运营非生产性支出列支。   七、单项大修要大力开展“四按、三化”记名检修,严格按工艺检修。 在全路颁布统一的检修工艺以前,各承修段应以加格达奇段或西安铁路局 编制的牵引电动机检修工艺为基础,结合本段具体情况作个别调整,报铁 路局批准后执行。要加强试验,健全记录,修竣的电机必须经过验收部门 签字后,方可办理落成手续。   八、要在开展单项大修的基础上,大力提高牵引电动机的备品完好率。 各段对牵引电动机要加强管理,健全记录,合理定量,妥善保管。定额外 的备品要转为二线储备。同时还要组织广大机车乘务员和有关人员,根据 规定的要求,认真搞好牵引电动机的工作。   注:据(78)铁机字508号部文规定,牵引电动机大修修程范围 为:更换电枢轴;更换整流子及整流片;更换电枢铁心及支架;修理变形 的机体孔及抱轴瓦孔;更换电枢全部绕组元件(附表略)。

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